गेटवे ऑफ इंडिया प्रवेश द्वार का महत्व!

गेटवे ऑफ इंडिया के लिए इमेज परिणाम

गेटवे ऑफ इंडिया 20 वीं शताब्दी में मुंबई में बना एक सच्चा स्मारक है। 1911 में अपोलो हार्बर में किंग सम्राट जॉर्ज पंचम और महारानी-एप्रिस मैरी की लैंडिंग की याद में स्मारक बनाए गए थे। इंडो-सारासेनिक शैली में स्थापित, गेटवे ऑफ इंडिया की आधारशिला 31 मार्च, 1911 को रखी गई थी। यह संरचना बेसलाइन में 26 मीटर (85 फीट) लंबी है। 1914 में, जॉर्ज विटेट की अंतिम संरचना को मंजूरी दी गई थी, और 1924 में स्मारक का निर्माण पूरा हो गया था। गेटवे को तब भारतीय वायसराय और मुंबई के नए राज्यपालों के लिए प्रतीकात्मक औपचारिक प्रविष्टि के रूप में इस्तेमाल किया गया था। यह भारत के प्रवेश और प्रवेश की अनुमति देता है। गेटवे ऑफ इंडिया दक्षिण मुंबई में छत्रपति शिवाजी महाराज मार्ग के अंत में अपोलो बंदरगाह क्षेत्र में तट पर है और अरब सागर की उपेक्षा करता है। स्मारकों को मुंबई का ताजमहल भी कहा जाता है और यह शहर का प्रमुख पर्यटक आकर्षण है। दिसंबर 1911 में गेटवे ऑफ इंडिया मुंबई किंग किंग जॉर्ज पंचम और दिल्ली दरबार की महारानी-महारानी मैरी की यात्रा के कब्रिस्तान के लिए बनाया गया था। हालांकि, निर्माण के बाद ही उन्होंने स्मारक के कार्डबोर्ड मॉडल को देखा। 1915 तक शुरू नहीं हुआ। 31 मार्च, 1913 को, जॉर्ज विटेट के अंतिम डिजाइन के साथ, 31 मार्च, 1914 को, बॉम्बे के गवर्नर सर जॉर्ज सिडेनहम क्लार्क ने आधारशिला रखी थी। गेटवे जिस मैदान पर बनाया गया था, वह मछली पकड़ने वाले समुदाय द्वारा इस्तेमाल किया जाने वाला एक कच्चा जेटसन था, जिसे बाद में अंग्रेज गवर्नर और अन्य प्रमुख लोगों को लैंडिंग स्थल के रूप में इस्तेमाल करते थे। अतीत में, अगर मुंबई में नाव देखने वाले आगंतुक पहले थे, तो यह पहली संरचना थी। 1915 और 1919 के बीच अपोलो बंडर (पोर्ट) में काम शुरू हुआ, जिस पर गेटवे और नया सागर बनाया जाएगा। यह भवन 1920 में पूरा हुआ और निर्माण 1924 में पूरा हुआ। 4 दिसंबर, 1924 को वायसराय, रीडिंग अर्ल ने प्रवेश द्वार खोला। भारत की स्वतंत्रता के बाद, ब्रिटिश शासन के अंत में ब्रिटिश शासन के अंत में, समरसेट लाइट इन्फेंट की पहली बटालियन, अंतिम ब्रिटिश सैनिक, 28 फरवरी, 1948 को प्रवेश द्वार से बाहर आया।

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